Beberapa dari kita, memahami cara noken as terasa seperti kehidupan
pernikahan – kita memahami konsepnya tetapi sulit secara pasti bagaimana
membuatnya bekerja sesuai kehendak kita. Sebagai contoh, mengapa durasi
noken as selalu diukur dalam derajat kruk as? Dan kenapa kita mengukur
durasi setelah lift noken as 1mm? Apa hubungan derajat pemisah antar
puncak noken as (Lobe Separation Angle –LSA) dengan performa yang dihasilkan mesin? Dan kenapa memajukan bukaan noken as lebih menguntungkan Torsi di putaran bawah?
Sains dibalik desain sebuah noken as sudah berkembang jauh mengikuti
perkembangan dunia balap, oleh karenanya sebagai seorang Tuner kita
harus memahami spesifikasi mesin dari pabrikan dan mengapa mereka
mendesain camshaft sebegitu rupa. Sehingga nantinya kita mampu
mengetahui spesifikasi cam yang tepat untuk paket mesin tertentu. Ilmu
pengetahuan lah yang mengontrol setiap bagian dari desain camshaft mu,
serta pemahaman mengapa bentuk noken as yang berbeda akan bekerja sangat
baik sesuai yang kamu inginkan.
